现在市面上摩托车用的基本有四种材质的刹车片。
1：石棉刹车片(其物质容易致癌，基本淘汰)
2：半金属刹车片(制动效果好，热衰竭快，容易有杂音)
3：陶瓷刹车片(制动效果一般，寿命长，较稳定)
4：NAO配方也称为无石棉有机物型刹革材料刹车片(目前各项性能最好的刹车片)
高碳铬钢
刹车盘一般材质是高碳铬钢,不会造成破坏,放心使用。
刹车盘厚度是4.5毫米。
每个刹车盘出厂前上面都标有准确的厚度和最小厚度，如果磨损达到最小厚度就需要更换，一般会导致盘不平衡，发抖现象。标准厚度和最小厚度一般在2mm。
大多数刹车盘产品有磨损指示器，就是在盘面上会分布3个小凹坑。观察小凹坑上1到2个磨损指示器或3个磨损指示器已经不可见时，建议及时更换刹车盘。
从配方技术上分有：半金属,少金属,石棉,陶瓷, 刹车片刹车片(4张)（brake lining）一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。摩擦材料使用完后要及时更换刹车片，否则钢板与刹车盘就会直接接触，最终会丧失刹车效果并损坏刹车盘。
有靠手刹，不管是二轮摩托车还是三轮摩托车，都有手刹，一般都在摩托车右把手的下方，左把手下方是离合器，这是男装车，而女装车的手刹在左把手的下方。需要注意的是主要以脚刹为主，手刹为辅，因为手刹是刹前轮，如果车速过快直接手刹就会翻车，要么先脚刹，要么手刹脚刹一起刹，绝不能直接手刹
摩托车刹车蹄块通常由摩擦材料制成，这种材料被称为刹车衬片。最常见的摩托车刹车蹄块材料是有机材料，如有机纤维、樟脑树胶等。这些有机材料具有良好的摩擦性能和热稳定性，可以提供出色的刹车效果和耐用性。
此外，还有一些摩托车刹车蹄块***用金属材料，如钢、铜合金等，它们具有更高的摩擦系数和耐高温能力，但也可能对摩擦盘产生更大的磨损。选择何种材料主要取决于不同摩托车制造商的设计需求和目标，以及对刹车性能和寿命的平衡考虑。
摩托车刹车蹄块通常由耐磨性能较好的有机材料或金属材料制成。有机材料包括有机树脂、玻璃纤维、石墨等，具有良好的摩擦性能和热稳定性，能够提供较好的刹车效果。
金属材料通常***用铜合金、铸铁等，具有较高的耐磨性和热导性能，适用于高速行驶和长时间制动的情况。刹车蹄块的材料选择取决于摩托车的使用环境、制动要求和个人偏好。
