获得3C认证的四轮电动车有：
赛鸽电动车、轻骑电动车、新飞电动车、嘉陵电动车、巨龙电动车、神州大运电动车、圣宝龙电动车、海宝电动车、踏上电动车、一铃电动车、华生电动车、爱顺电动车、小骆驼电动车、星月神电动车、新飞电动车。
自2018年8月1日起电动自行车将由工业成品生产许可能管理转为3C认证管理，2018年8月1日起至2019年4月14日止为3C认证过渡期，也就是说电动车已经入3C认证时代，过渡期之后没有3C认证的电动车是不能销售的。
据我所知，各地对低速四轮电动车的管理有所不同，归纳起来有四种情况。一、积极管，挂地方牌，让上路。二、严加管，不让卖，不让上路。三、不管，随便上路。四、也管也不管，有时查、罚款，大部分时间不管，可以上路。我们这里属于第四种情况。
我们这里刚刚实行三轮车，四轮车登记政策，登记过以后可以上黄牌，基本临时牌照可以用到2024年，但是2024年以后，是否可以用就很难说了，老年的代步车，只要你有***或者有钢印都能通用，实在没有***，没有钢印的话，可以上临时牌照，但是要本人手持***拍照，车子也要拍一下，作为一个备案
我们这里老年人四轮电动车车可以上路。每天路上都乱哄哄的，老年人开车根本就不管不顾，不知道什么时候就从哪个地方杀出一辆车，特别吓人。我开车出去都双倍警醒，生怕遇到这样的情况。防不胜防啊！
在我们这里，四轮电动车是重要的交通工具，销售店里摆的满街都是，各种型号的要有尽有。新型电动四轮车是当今社会发展的新产物，以操作简单，速度快，轻便，是人都可驾驶而备受人亲睐。然而，也给当地的交通带来重大的安全隐患，事故频发，当地的交通主管部门也很头痛。到现在也没有***取一些措施来规范这问题。为了维护良好的交通秩序，应***取以下措施来制约无证无牌电动四轮车。一，对电动四轮车进行严查，强制培训建档***上牌。二，发现无牌无证电动四车上路，一律扣管严罚。三，对驾驶电动四轮车无证上路的进行训戒。四，吊销四轮电动车销售部门的营业执门照。五，不准生产。你看再谁敢驾驶，谁敢销售。制度不严才出问题。
品牌挺多的，鸿日汽车、金彭、欧陆、速派奇、中科动力等等。你如果只是想买便宜的，完全可以买个杂牌子，便宜但是车子质量和售后质量肯定不会好到那里去，建议选车还是看性价比，我认为电动汽车里性价比最高的应该是鸿日这个品牌下的电动汽车，每款车型的性价比都是非常高的，可以去店里看看。
丽驰品牌米咖，两万块钱，已经用了今年刚过四个年头，跑不快，基本是匀速，路上过个小路障，颠簸有点大，去年换的电池，三千多块钱，预计还可以再开三年。平时和小电动车二轮轮流开，冬天基本用的多点。
虽然老年代步车，在别人眼里看来，不那么实用，觉得不上档次，但是遮风避雨，抵御风雪足以，我主要跑村里到镇上，所以牌照也不需要上目前，老年代步车适合跑跑近路，或者城市里的路。
我的有个年龄大点的同事，在网上买了一辆三轮老年代步车，看着也不错，听他说不到一万块钱，还是锂电池的，好用与否不清楚。
下图就是我的小车车。爸爸给
买的。
