是操作不当、正常表现、离合器故障、链轮磨损、链条松动。具体相关介绍如下：
操作不当：
车辆起步时油门一定要关闭到最小，这样就可以避免出现这种响声的几率，如果加大油门再挂挡，基本上大多数车辆都会出现这种异响。
正常表现：
这主要和车辆的设计和制造工艺有直接关系，因为制造精度不达标就会出现离合器分离不彻底，这时候挂入一档就会听到明显的响声，并且还会伴有车辆向前窜动的现象。
应该是离合器在换挡过程中，没有完全分离所致，你尝试将离合器手把紧握试试，如果问题未能解决，就需要调节离合器行程，调节位置在离合线连接发动机处，用工具松开螺帽，调节完成紧上试试，多调节几次便好。
换档时有卡卡响的声音，一般是换档方法不对、驾驶不熟练，或是离合器分离不彻底、换档机构部件如换档轴、换档钩、齿轮、拔叉、变速凸轮等有问题有关，可以让驾驶技术好的人或维修人员先试骑，判断是否是驾驶问题，如果不是驾驶问题，就要拆解发动机检修了。
摩托车换挡加油门发出咔咔的响声是有操作不当引起的，换挡时应该是在离合器分离的情况下同时减小油门后才能正常换挡。
如换挡后加油门发出咔咔的响声是由档位过高，离合器结合过快，传动链条过松引起的。检查维修可解决。
