增程式电动车和插电式混合动力车的比较
增程式电动车和插电式混合动力车在结构上有明显的差异。增程式电动车主要是通过电池动力驱动车辆，其中的发动机并不参与驱动，仅用于为电池充电。而插电式混合动力汽车则具备燃油驱动、电力驱动两种驱动系统，可以实现“纯电、纯油、油电混合”三种模式。
在驾驶体验上，增程式电动车的优点在于解决了续航焦虑问题，同时也为汽车制造商降低了生产门槛和成本。然而，当发动机运行时，增程式电动车的噪音较大，油耗较高，尤其在高速行驶时更加明显。相比之下，插电式混合动力车在动力系统多的情况下，后续保养项目也会多一些，但在售价、维修保养和使用成本方面都会低许多。
增程式电动车的电池容量一般可供纯电行驶几十公里，电池除了可由发动机来充电外，也可像插电混合动力汽车一样，接入外部电源充电。其节能原理在于：1)外部电源为电池充电提供一部分纯电里程；2)增程模式下，发动机一直工作在最佳转速区间，且无频繁启停，效率高，达到节能目的；3)刹车减速时的能量回收。因此，增程式电动车的综合续航里程更长(油+电)，而插电式混合动力汽车的纯电动续航里程一般在100公里左右。
在成本方面，插电式混合动力汽车的购买门槛仅为11万元左右，其价格区间主要集中在1530万元，而增程式混动的购买门槛为17万元，其价格区间大多集中在30万元以上。这意味着插电式混合动力车在价格上更具优势。然而，在充电条件和用车场景集中在市区的前提下，增程式混合动力车的成本甚至可以低于插电式混合动力车。
从技术路线来看，增程式电动车和插电式混合动力车各有特点。增程式电动车的技术相对简单，门槛较低，因此在市场上的占比会逐渐提升。而插电式混合动力车的技术门槛相对较高，因此一般新造车势力不会选择此种技术路线。
综上所述，增程式电动车和插电式混合动力车各有优缺点，选择哪种车型应根据个人的实际需求和预算来决定。如果追求经济实惠、用车成本，并且经常在城区行驶、有充电桩、偶尔跑长途，增程式电动车可能更适合。而如果追求更高的性能和更低的油耗，并且家里只有一辆车、经常又要跑高速又要在城里充电桩不太方便，插电式混合动力车可能更适合。
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